Ronny Meyr aus Berlin restauriert einen Saporoshez 968
Stand: 18.08.2009
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Ronny Meyr aus Berlin hat mir die folgende Geschichte mit Bildern geschickt.
Ronny hat sich schnell mal ein fast perfektes Auto gekauft, mit lebenden Ameisen.
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Abschleppstange vorne dran, und los geht es. Wenn das mal gut geht!
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Geschafft, das Auto steht bei Ronny auf dem Hof.
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Vergaser ab, Motor raus: War das mal ein Motor oder ein Vogelnest?
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Apropos Vogelnest: Der Sapo wird gerupft wie ein Huhn, alle faulen Blechteile kommen ab.
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Reparatur der vorderen Federbeinaufnahme im Innenkotflügel.
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Der Rost wird entfernt.
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Das Loch im Dach wird auch geschlossen.
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Das Blech unterhalb des Schweinwerfers.
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Die neue Front und die Kotflügel werden angeheftet, um zu sehen, ob alles passt.
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Lustiges Detail: Der Original-Aufkleber "Wartung nach 2.000 km" war noch vorhanden.
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Blecharbeiten, Rostvorsorge, eine neue Halterung für den Bowdenzug der Frontklappe.
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Es wird langsam ernst: Die Vorbereitungen für die Lackierung.
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Die Einzelteile werden gesäubert, behandelt, gegen Rost geschützt und teilweise lackiert.
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Und der Saporoshez wird: GRÜN!
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Jetzt kommen wieder die Türen und Ohren dran.
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Der erste Regen auf neuem Lack.
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Auch innen wird der Wagen wieder schön.
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Die Benzinheizung für warme Füsse in kalten Winternächten.
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Hinterachsschwinge, Fangband, Stoßdämpfer und Feder: Alles glänzt wie neu.
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Die komplett neuen Teile in der Vorderradbremse sind ja schön und gut:
Aber was soll das fürchterliche Becks-Bier im Hintergrund?
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Aktueller Stand am 01.07.2009: Der Motor ist eingebaut, jetzt werden Bremse und Kupplung entlüftet.
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Der Motor ist ein Glanzstück
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So detailversessen ist nur Ronny: Ein neuer Aufkleber Export, russisch ЭКСПОРТ
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Ein neuer, serienmäßiger Auspuff.
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Abendstimmung mit Saporoshez.
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Nachtrag vom 14.08.2009:
Die Bremsen und Kupplung wurden entlüftet und das Abdeckblech über den Hauptzylindern und Lenkstange wurde montiert. Der Wagen ist noch nicht zugelassen, auf einem Foto fehlt noch die Motorhaube. Insgesamt aber ein bildhübscher Saporoshez!
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